Yog 'oqishi bilan bog'liq favqulodda vaziyatni qanday hal qilish kerak

Kran trubkasini yuklash va tushirishda yomon muhrlanish va yog 'oqishi holatlari mavjud bo'lsa, tegishli xodimlar bunday vaziyatga qanday munosabatda bo'lishlari kerak? Bunday baxtsiz hodisalar tufayli shoshmaslik uchun muharrir hammani birgalikda tushunishga majbur qiladi.
Agar yuk ko'taruvchi kran trubkasida yog 'oqishi muammosi mavjud bo'lsa, birinchi navbatda neft omboridagi neft platformasi inshootlarining yaxlitligini tekshirish kerak. Yog 'yuk mashinasi tomonidan olib boriladigan yong'indan himoya qopqog'i malakali va samarali. Statik topraklama simini yaxshi aloqa qilish va mahkamlash uchun mos holatda, neft omborida yoki moy yuk mashinasining asosiy nurida belgilangan joyda, xavfsiz va samarali bo'lishini tekshiring.
Yog'ni tushirishdan oldin statik topraklama simini ulash kerak; Nizomga muvofiq neftni barqaror saqlash ishlarini olib borish; Neft tushirish portini muhrlash va neft va gazning sizib chiqishini kamaytirish choralarini ko'rishda yaxshi ish qiling. Yog 'yuklash va tushirishda transport vositasiga o'rnatilgan yuk ko'taruvchi kran trubkasi yog 'tsilindrining pastki qismiga vertikal ravishda kiritilishi kerak va kiritish va chiqarish tezligi 1 metr / sekunddan oshmasligi kerak.
Yog 'to'kilmasin zondni yog 'tsilindri portiga xavfsiz balandlikda joylashtiring va moyni qabul qilish va jo'natish tizimining talablariga muvofiq moyni qabul qilish va yuborish tugmachasini boshqaring yoki boshqaring. Kran trubasini yuklash va tushirish operatsiyasi tugagandan so'ng, qolgan yog'ni tank og'zidan ko'tarishdan oldin ventilyatsiya qilish va bo'shatish va dastlabki holatiga qaytarish kerak. Statik simni olib tashlang va transport vositasini tark etishdan oldin boshqa jihozlarning qayta o'rnatilishini tekshiring.
Yuk ko'taruvchi kran quvurining birikmasida aniq qochqin aniqlanganda, ishni to'xtatish, saqlangan yog'ni to'kish va tekshirish uchun qismlarga ajratish kerak. Umuman olganda, muhrlash rishtasi qarish va aşınma uchun tekshirilishi kerak va muhrlanish porti shikastlangan bo'lishi kerak. Agar shikastlangan bo'lsa, silliqlash kabi ta'mirlash choralarini ko'rish kerak. Agar silliqlashdan keyin armatura o'lchami va aniqligi kafolatlanmagan bo'lsa, uni almashtirish kerak.
Kran quvurlari etkazib beruvchilari odatda zaif va eskirgan qismlarga ega va foydalanuvchilar ularni zavoddan qadoqlashda foydalanishlari uchun ma'lum miqdorda ehtiyot qismlar mavjud.